DOLAR 7,8289
EURO 9,2924
ALTIN 484,55
BIST 1.215
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 20°C
Sağanak Yağışlı
İstanbul
20°C
Sağanak Yağışlı
Per 23°C
Cum 23°C
Cts 22°C
Paz 24°C

Uçakların Kalkmadan Önceki Hazırlıkları

Günümüzde uçakla seyahat çok popüler hale geldi. Her geçen gün artan yolcu sayısı, hava yolu firmalarının uçak sayısını ve sefer sayısını artırmaya zorladı. Artan sefer ve uçak sayıları, havalimanlarında trafiği ve uçakların hazırlanma süresini azalttı. Siz içeride uçağınızı beklerken, rampada gerçekten neler oluyor diye merak etmişsinizdir. Sizi varış noktanıza taşıyacak uçak muhtemelen başka bir yerden geldi. Bu yüzden uçaklar diğer uçuşa geçene kadar belli hazırlıklar yapar. Bu yazımızda bu hazırlıklardan bahsettik.

Uçakların Kalkmadan Önceki Hazırlıkları
13.09.2020
25
A+
A-

Günümüzde uçakla seyahat çok popüler hale geldi. Her geçen gün artan yolcu sayısı, hava yolu firmalarının uçak sayısını ve sefer sayısını artırmaya zorladı. Artan sefer ve uçak sayıları, havalimanlarında trafiği ve uçakların hazırlanma süresini azalttı. Siz içeride uçağınızı beklerken, rampada gerçekten neler oluyor diye merak etmişsinizdir. Sizi varış noktanıza taşıyacak uçak muhtemelen başka bir yerden geldi. Bu yüzden uçaklar diğer uçuşa geçene kadar belli hazırlıklar yapar. Bu yazımızda bu hazırlıklardan bahsettik.

Uçağı Park Etme

Bir uçak piste iner inmez aprona yaklaşır ve uçuşun atanmış kapısına gider. Ardından rampa ekip liderinin turuncu ışıklı copunu sallamasını bekler. Uçak durana kadar yavaşlarken, burun tekerleğinin koyacağı çizgiye kadar devam eder. Bu çizginin görevi, uçağı yolcu köprüsü için doğru konumlandırmaktır.

Uçağa Güç Aktarımı

Uçağın motorları, uçuş sırasında elektrik ve itme gücü sağlar, ancak uçak park halindeyken uçağın elektrik ihtiyacını üreten jet motoru ve yardımcı güç kaynakları (Güç ünitesi, APU) vardır.

APU kuyruk konisinin içindedir ve kaptan pilotlar uçağın sistem özelliklerine güç sağlamak için APU’yu çalıştırır. Ancak APU, çalışırken çok yakıt tüketir. Bu yüzden bazı havalimanları, yer güç sistemi veya jeneratör arabası kullanarak uçaklara güç takviyesi yapar.

Klimanın Bağlanması

Havalimanları, uçağın ortasındaki bir bağlantı noktasına takılan geniş çaplı esnek kanallar sayesinde uçağın içine hava sağlar ve kabini normal sıcaklıkta tutar. Büyük ve geniş çaplı uçaklarda kabini havalandırmak için 2 hava bağlantısına ihtiyaç duyar.

Yolcu İndirme ve Bindirme

Uçaklar durana kadar hiçbir yolcu ayağa kalkmaz ve iniş için hazırlanır. Uçaklar durduktan sonra, kapılarını yolcu köprüsüne konumlandırır. Yolcular bu köprüden geçerek havalimanına ulaşır. Aksi takdirde kamyon veya arabaya monte edilmiş merdivenlerden inip havalimanlarına ulaşır.

Uçaklar hazırlığını yaptıktan sonra kalkış için yeni yolcuları alır. Bu yolcular inişteki gibi yolcu köprüsü veya özel araçlarla uçağa binerler.

Bagaj Boşaltma ve Doldurma

Uçak iniş yaptıktan sonra, bagaj ve kargo ambarlarının kapıları açılır ve uçağa bağlı olarak kemer yükleyici veya pod yükleyici yerleştirilir. Tek koridorlu uçaklarda, uçağın bagajındaki rampie (uçakta yükleme ve boşaltma yapan havayolu çalışanı) her bir bagaj parçasını, kemerin üzerine yerleştirir. Rampie yardımcıları her bir bagajı kemerden çıkarır ve bagaj arabasına koyar. Daha sonra bagaj arabası bagaj odasına giderek, bagajları konveyör banta bırakır ve yolculara ulaştırır. Uçağın bagajı boşaldıktan sonra, yeni bagajlar, bagaj arabası ile gelerek uçağa yüklenir.

Yiyecek Stoklamak

Malzeme arabaları uçağa yaklaşarak makaslı bir asansör üzerinde yükselerek, uçağın mutfak kapıları seviyesine ulaşır ve yemek malzemeleri uçağa aktarır.

Tuvalet Temizliği

Uçaklar iniş yaptıktan sonra tuvalet tanklarının boşaltımı ve su sistemlerinin yeniden dolumu yapılır.

Yakıt İkmali

Uçaklar iniş yaptıktan sonra, günlük rotasına göre ne kadar yakıt gerekiyorsa deposuna o kadar yakıt alır.

Büyük yakıt tankerleri uçağın yakıt sistemine kanadın altından bağlanır ve uçağa yakıt verir.

Geri İtme

Geri itme, uçağın römorkör veya traktör adı verilen araçlarla havaalanı kapısından geriye doğru hareket etmesidir.

Kalkışa yaklaştıkça, römorkör uçağın burun tekerleğine bağlanır ve pilot ile bağlantı halinde olarak uçağı geriye doğru hareket ettirir. Daha sonra uçak kalkış pistine geldikten sonra, kuleden izin alır ve kalkış yapar. Sizede gökyüzünün tadını çıkartmak kalır.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.