Örümcek ağı doğanın eşsiz olaylarından biridir. Çelikten daha güçlü, kevlardan daha sağlam ve oldukça hafif yapıdadır. Kalem kadar kalın liflerden yapılmış örümcek ağı, tam yüklü 200 ton A350 uçağını yakalayabilecek güçtedir. Havacılık firmaları, hava araçları tasarımında devrim yaratabilecek tamamen yeni nesil bir kompozit malzeme üretmek için yapay örümcek ağı kullanmayı hedefliyor. Örümcek ağı üzerine araştırma yapan Airbus ve AMSilk firmaları, tamamen yeni nesil kompozit fiber malzeme üretmek için birlikte çalışacak.  İki şirket, geçtiğimiz yıllarda havacılık endüstrisinde kullanılmak üzere yeni kompozit çağını geliştirmek için ortak bir işbirliği anlaşması imzaladı. Havacılık ve uzay inovasyonunu geliştiren Airbus örümcek ağı ile tasarlanacak malzemeyi deneyen ilk şirket konumundadır.

Her geçen gün gelişen havacılık sektörü, öncelikle uçağın ağırlığını azaltmak ve zamanla yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla metal ve çelik gövde ve kanatlardan karbon fiber kompozit malzemelere geçti. Halihazırda kullanımda olan karbon fiber kompozitler dayanıklı ve hafif fakat esnek değildir.  Örümcek ağından üretilecek olan yeni malzeme, AMSilk firmasının şok direnci ve esnekliğe sahip Biosteel teknolojisi kullanılarak üretilecek. Hava trafiği her geçen gün arttıkça, gökyüzünde daha fazla zaman harcayan, daha büyük ve esnek uçaklara ihtiyaç artıyor. Biosteel elyaf, gücü, esnekliği ve dayanıklılığı ile bilinen doğal örümcek ipeğine dayalı bir biyopolimerden yapılmıştır. Hiçbir petrol katkısı olmaksızın, ürünü son derece sürdürülebilir kılan, bir kapalı döngü biyoteknolojik süreç yoluyla üretilmesidir.

İlk olarak örümcek DNA’sının kodunu çözdükten sonra, AMSilk firması, hayvanın ipek üretmek için özel genetik kodunu alarak ve onu bakterilere vererek, yapay olarak özdeş bir materyal üretebileceklerini fark etti. Şirket şimdi bu işlemi, bakterileri büyütmek için suyla doldurulmuş ve 37 °C’ye ısıtılmış, dört kat yüksekliğindeki 60.000 litrelik tanklarda gerçekleştiriyor. Nihai sonuç, bir elyaf, film veya jel haline getirilebilen bir tozdur.

AMSilk CEO’su Jens Klein, “Performans uçaklarında dünya lideri Airbus ile temelde yeni bir malzeme yaratmak için çalışmaktan heyecan duyuyoruz” dedi. AMSilk’te, hem yüksek performanslı hem de sürdürülebilir malzemeler üretmeye kararlıyız ve Airbus ile mevcut ortaklık, tüm havacılık endüstrisi için yeni, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir rota belirleme fırsatıdır.”

Örümcek ağı güç kaybetmeden bükülebiliyor, bilim adamlarının üreteceği örümcek ağı modelli yeni malzeme ile hava araçlarındaki kuş veya enkaz çarpmalarında gövde hasar alabilecek fakat güç kaybına uğramayacak. Bu özelliği sayesinde havacılık, uzay ve savunma alanlarında kullanılabilecek. Ayrıca antibakteriyel olacak bu malzeme uçak kabinlerine entegre edilebilir.

Havada uçan bütün nesnelerde statik elektrik bulunur. Bir uçak gökyüzünde uçarken etraf ne kadar boş olursa olsun, havadaki nesnelerden uçuşan statik elektrikle kaplanmaya başlar. Bu olay uçaklar için bir risk oluşturur. Fakat bilim insanları, örümcek ağında bulunan dünyanın manyetik alanını belirli bir bölge için etkisiz hale getirme özelliğini havacılıkta kullanılan malzemelere aktarabilirse, havacılıkta güvenlik oldukça artmış olacak.

James Webb uzay teleskobu, çeyrek asırdır süren çalışmaların ardından 25 Aralık 2021 tarihinde Avrupa Uzay Ajansı’na bağlı Fransız Guyanasındaki bir üstten, 20 ülke tarafından geliştirilen ve 5.4 çapındaki dünyanın en geniş roketlerinden biri olan Ariane 5 roketiyle yola çıktı. Nasa, Avrupa Uzay Ajansı (ESA), Kanada Uzay Ajansı (CSA) ve 15 farklı ülkenin çalışmaları sonunda 10 milyar dolara yapılan proje, evrenin keşfi için uzaya fırlatıldı.  İsmini Nasa’nın 1961-1968 yılları arasında görev yapmış, insanlığın Ay’a ayak basmasının sağlamış ve Apollo projesini yürütmüş olan James E.Webb’den almıştır. Peki James Webb Uzay Teleskopu insanlık için neden bu kadar önemli?

James Webb Uzay Teleskobunun Görevleri

James Webb Teleskobunun her biri ayrı heyecan verici birde fazla görevi bulunuyor. Birçok bilim insanına göre fırlatma günü, evrenin değiştiği gün olarak anılıyor. James Webb Uzay Teleskobu, başka bir söylemle zamanda yolculuk yapacak. Şu ana kadar evren hakkında bildiğimiz tüm bilgilerin ve fotoğrafların kaynağı olan Hubble Teleskobu‘ndan yaklaşık 100 kat güçlü olan Webb, menzil olarak yaklaşık 13,5 milyar yıl ötesini görebilecek. Bu da Büyük Patlamadan bu yana evrenin oluşumuna tanıklık edilmesi anlamına geliyor. James Webb Uzay Teleskobu evrende bugüne kadar göremediğimiz ve keşfedemediklerimize ulaşmamızı sağlayacak. Gezegenlerin yıldızların nasıl oluştuğu hakkında bizlere bilgi verecek. Bu teleskop Güneş Sistemi’mizin dışındaki gezegenleri ve uyduları çok daha net bir şekilde görüntüleyerek, Dünya benzeri yaşanabilir gezegenlerle ilgili bilgi edinmemizi sağlayacak. Hubble ile 200 binden fazla galaksinin keşfedildiğini düşünürsek James Webb, bize evrenin gizli bilgilerini yakalamamıza olanak sağlayacak. Belki de karanlık maddenin ne olduğunu ya da çok uzak evrenlerdeki yaşam izlerini  keşfedebileceğiz.

James Webb Uzay Teleskobunun Yapısı

James Webb Uzay Teleskobu, 18 hegzagonal ayna ile 6.5 metre çapına (Hubble: 2.4)  sahip dev bir göz şeklinde üretildi. Bu aynalar teleskobun ışığı, yani kızılötesini yakalamasına olanak sağlıyor. Alt kısmında güneşten korunması için bulunan basketbol sahası büyüklüğünde 5 büyük ve kağıttan ince tabaka mevcut. Bu koruyucular teleskobun çalışmasına olanak sağlayan mutlak sıfır(-273,15 derece) sıcaklığına yakın bir ortam sağlayacak. Böylece en dıştaki katmanın maruz kalacağı sıcaklık santigrat cinsinden 110 derece iken teleskobun bulunduğu katmanda sıcaklık eksi 267 dereceleri bulacak.

Bu sıcaklıkta çalışmasının iki başlıca nedeni bulunuyor. İlk olarak evrendeki en uzak ışıkları algılayabilmesi için mutlak sıfıra yakın çalışması gerekiyor. Ayrıca o kadar hassas bir mekaniğe sahip olduğu için kendi sıcaklığı elde edilen kızılötesi verilerde hatalara neden olabiliyor. James Webb Uzay Teleskobu, kızılötesi ışınları algılayabiliyor. Bunun avantajı ise çok uzak galaksiler, mesafenler arttıkça kızılötesine doğru kayıyor. Webb teleskobunun bu özelliği sayesinde milyarlarca yıl öncesindeki galaksilere yolculuk daha da kolaylaşıyor.

Entegre Bilimsel Enstrüman Modülü (ISIM) dahili bilimsel aygıtlara, elektrik, işlemci gücü, soğutma ve stabilite sağlayan bir altyapı platformudur. Grafit-epoksi kompozit malzemesi ile yapılan bu platform teleskop gövdesinin alt bölümünde bulunacak ve bir yön bulma kamerası ile birlikte dört enstrüman taşıyacaktır. Bu enstrümanlar şunlardır;

Yakın-Kızılötesi Kamera (NIRCam): Bu kızılötesi görüntüleyici, görünür tayfın sınırı (0.6 mikrometre) ve yakın-kızılötesi (5 mikrometre) aralığında çalışacak, aynı zamanda dalga cephesi (wavefront) sensörü görevi üstlenecektir.

Yakın-Kızılötesi Spektrograf (NIRSpec): ESA tarafından hazırlanan bu cihaz, NIRCam ile aynı tayf aralığında, dört farklı gözlemleme modunda çalışarak, ilk yıldızlardan, dış gezegenlere kadar birçok objeyi analiz edecektir.

Orta-Kızılötesi Enstrüman (MIRI): 5 – 27 mikrometre arası orta kızılötesi tayfı, hem kamera hem de spektrometre taşıyan bu cihaz inceleyecektir.

İnce ayar sensörleri ve Yakın-Kızılötesi görüntüleyici/spektrografı: Bu aygıt ise hem ayna odağını ayarlayan hem de yine yakın-kızılötesi görüntülemede kullanılacak cihazlar içermektedir.

James Webb Uzay Teleskobunun Uzay’da İlk 14 Günü

Fırlatmadan kışa bir süre sonra teleskop roketten ayrılacak ve ayarlanmış bir dizi manevra gerçekleştirecek.

Fırlatmadan 31 dakika sonra teleskopa enerji sağlanabilmesi için güneş panelleri açılacak.

20 saat sonra teleskoptaki ateşleyiciler teleskobun yörüngesine gitmek üzere ateşlenecek.

24 saat sonra teleskop üzerindeki iletişim anteni açılacak. Bu sürede o kadar yüksek hıza ulaşacak ki 2 gün içerisinde Ay’ı geçmiş olacak. Teleskoptaki ateşleyiciler bir kere daha ateşlenecek ve yörüngesine doğru bir manevra daha yapacak.

3. gün güneş kalkanlarını taşıyan öndeki ve arkadaki paletler açılacak. Daha sonra teleskopu ve bilimsel aletleri taşıyan gövde operasyonel yüksekliğe getirilecek ve momentum yüzgeçleri açılacak. Bu yüzgeçler güneşin güçlü etkilerine maruz kalacak olan kalkanları dengelemeye çalışacak. Bu aşamalardan sonra kalkanları koruyan özel kaplama yavaş yavaş sökülmeye başlanacak. Daha sonra kalkanları tam ortadan destekleyen telekopik direkler açılmaya başlanacak. Ortada yer alan bir mekanizmayla kalkanın tüm tabakalarının gerginleştirilmesi sağlanacak.

Yolculuğun 10. Gününde cryocooler adı verilen özel soğutucu çalışmaya başlayacak. Ardından optik araçlardan ilki olan ikincil ayna açılacak. 12. Günden sonra aynanın ilk kanadı, 14. Günde ise diğer kanadı açılacak. 16 günün sonunda teleskop tamamen açılmış hale gelecek.

Fırlatmadan yaklaşık 1 ay sonra teleskoptaki ateşleyiciler tekrar ateşlenecek ve teleskop Dünya’dan yaklaşık 1.5 milyon kilometre uzaklıktaki nihai yörüngesine yerleşecek. Bu uzaklık Dünya ile Ay arasındaki mesafenin yaklaşık 4 katıdır.

Uzaklığın yaklaşık dört katıdır. Bundan sonraki aylarda aynaların ve teleskopun kalibrasyonu yapılacak. Her şey yolunda giderse fırlatmadan 6 ay sonra ilk görüntüler bizlere ulaşacak.

James Webb Teleskobunun Görev Süresi

James Webb Teleskobunun birçok kısmı güneş enerjisi ile çalışmaktadır, bazı kısımları ise yakıt ile çalışmaktadır ve bu yakıt eninde sonunda tükenecektir. Dünya’ya olan uzaklığından dolayı yakıt değişimi söz konusu değildir. Bu yüzden James Webb teleskobunun tahmin edilen görev süresi yaklaşık 10 yıldır.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Türksat 5B özelliklerine ilişkin yaptığı açıklamada 5B sayesinde uydu kapsama alanımızın daha da genişleyeceğini bildirdi. Ülkemizin 8. uydusu olan Tüksat 5B, Türkiye’nin uydu kapasitesini 15 kat daha artırdı. Türkiye’nin uzay ve uydu alanında önemli bir gelişmesi olan Türksat 5B nedir ve özellikleri nelerdir?

Türksat 5B Uydusu’nun Özellikleri

Uzay sanayinde her geçen gün gelişen Türkiye, Türksat 5B’nin hizmete girmesiyle aktif uydu sayısını 8’e çıkartacak. Uydunun devreye girmesiyle Türkiye’nin veri iletişim kapasitesi 15 kat artacak. Türksat 5B uydusu, Ortadoğu’nun tamamı, Basra Körfezi, Kızıldeniz, Akdeniz, Kuzey ve Doğu Afrika, Nijerya, Güney Afrika ve yakın komşu ülkeleri içeren geniş bir kapsama alanında hizmet verecek. Türksat 5B uydusunun manevra ömrünün yaklaşık 35 yılın üzerinde olacağı öngörülüyor.

Türksat 5B uydusunu Türkiye adına Airbus Defence and Space firması EuroStar E3000 serisini temel alarak tasarladı. Bazı alt sistemleri ise yerli ve milli firmamız Aselsan tarafından geliştirildi. Şimdiye kadar 50 adetten fazla üretilen uydu, yeni modelde geliştirilerek yeni kabiliyetler kazandığı için tercih edilen bir tasarıma sahip. Türksat 5B uydusu, Fransa ve Türkiye’de yaklaşık %25 yerlilik oranıyla üretildi.

Türkiye’nin faydalı yük kapasitesi en yüksek uydusu olan Türksat 5B 4,5 ton fırlatma ağırlığına,15 kW güç kapasitesine ve güneş panelleri açıkken 45 metre uzunluğa sahiptir. Ayrıca uydu, yeni nesil elektrikli itki sistemini barındırıyor.  42 derece doğu yörüngesinde Türksat 5B uydusunun kullanıma başlamasıyla Ka-Bant veri hizmetinin yanı sıra Ku-Bant kapasitesi artırılacak ve aynı yörüngede hizmet veren Türksat 3A ve Türksat 4A uydularına da yedeklilik ve destek sağlanmış olacak.

Türksat 5B uydusunun 42 derece doğu yörüngesindeki frekans ve yörünge kullanım haklarının korunması da temin edilecek. Türksat 5B’nin uzayda konumunu almasıyla beraber Türksat’ın yerli ve milli uydu anten ailesi PeycON servislerinin de kapsama alanı ve hızı daha güçlenmiş olacak. Uydu kapsama alanının gelişmesiyle MicrON, AerON, HidrON ve TerrON anten ailesinin internet, kurumsal ağ, IP bachauling gibi servisleriyle beraber dünya üzerinde birçok ülkede kullanılmasına imkan ve olanak sağlanacak.

Güç değerleri ve faydalı yük kapasitesiyle Türkiye’nin uydu filosunun en güçlüsü olan Türksat 5B, sabit uydu servis (FSS) sınıfı uydulara göre en az 20 kat fazla kapasite verimliliği bulunan yüksek verimli uydu kategorisinde yer alıyor. Türksat 5B, frekansın tekrar kullanımı ve çoklu hüzme(ışın demeti) kapsama konseptlerinin kullanıldığı Ka-Bant faydalı yüküyle toplamda 55 Gbps’den daha fazla veri iletim kapasitesi sağlayacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Türksat 5B uydusunun uzaya gönderildiği dakikalarda yaptığı sosyal medya paylaşımda “Uzaydaki sekizinci aktif uydumuz olacak TRÜKSAT 5B 42 derece doğu yörüngesinde ülkemize 35 yıl boyunca hizmet etmek üzere uzay yolculuğuna başlıyor” ifadelerini kullandı.

Uzaydaki sekizinci aktif uydumuz olacak #TURKSAT5B, 42 derece doğu yörüngesinde ülkemize 35 yıl boyunca hizmet etmek üzere uzay yolculuğuna başlıyor.

Hayırlı uğurlu olsun. 🇹🇷 🛰 pic.twitter.com/Xw5xvDO1F4

— Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) December 19, 2021

•        Misyon: Veri ve Yayıncılık Hizmetleri
•        Üretici: Airbus DS
•        Roket: Falcon 9
•        Yörünge(Boylam): 42 doğu yörüngesi
•        Platform: Eurostar E3000-EOR
•        Elektrik Gücü: 15 kW
•        Kapsama Alanları: Türkiye, Avrupa, Orta Batı & Orta Doğu Afrika, Güney Afrika ve Orta Doğu
•        Fırlatma Ağırlığı: 4340kg
•        İtki Sistemi: Elektrikli İtki Sistemi
•        Kapasite: 1040MHz Ku+KaBSS, Frekans bandı+55 Gbps’ten daha yüksek veri iletim kapasitesi

Kurum Puanı:

Kurum Adı: TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü

Kuruluş Tarihi: 1985

Adres: ODTÜ Yerleşkesi, 06800, Ankara

Telefon: +90 312 210 1310 & 210 1050

Faks: +90 312 210 1315

İnternet Sitesi: https://uzay.tubitak.gov.tr/tr

E-Posta: uzay.bilgi@tubitak.gov.tr

Alexa Adresi:

Kurum Hakkında:

Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü (TÜBİTAK UZAY), 1985 yılında Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) ve Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu arasında imzalanan bir protokolle, ODTÜ yerleşkesinde kurulmuştur. TÜBİTAK UZAY, uydu teknolojileri, haberleşme sistemleri, veri ve görüntü işleme, optik sistemler gibi birçok alanda faaliyet göstermektedir.

TÜBİTAK UZAY, ülkemizin uzay alanındaki projelerini ve ihtiyaçlarını, araştırma ve geliştirme yoluyla karşılamak, uzay teknolojileri konusunda bilgi birikimi oluşturmayı ve uluslararası alanda lider bir kurum olmayı hedeflemektedir. Bir kamu kuruluşu olan TÜBİTAK UZAY, iş dünyası ve kamu sektörlerinde birçok proje ve araştırmalar yürütmektedir. Kurum, bugün 12 farklı araştırma gurubu, en son teknolojik araçlar ve yüksek kaliteli mühendis kadrosuna sahiptir.

Yetkili Kişi: Doç. Dr. Mesut GÖKTEN(Enstitü Müdürü)

Etiketler: TÜBİTAK, TÜBİTAK UZAY, Uzay, Havacılık, Uydu Teknolojileri, Optik Sistemler, Haberleşme Sistemleri, ODTÜ

Koordinatları: 39.89101834, 32.7779983

Kurum Puanı:

Kurum Adı: Orta Doğu Teknik Üniversitesi

Kuruluş Tarihi: 1981

Adres: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Üniversiteler Mahallesi, Dumlupınar Bulvarı No:1 06800 Çankaya Ankara/TÜRKİYE

Telefon: (+90) (312) 210 2471

Faks:  (+90) (312) 210 4250

İnternet Sitesi: http://www.ae.metu.edu.tr/

E-Posta: –

Alexa Adresi:

Hakkında:

ODTÜ Havacılık ve Uzay Mühendisliğinin amacı, havacılık ve uzay alanındaki güncel bilgileri takip edebilecek bilgi ve birikime sahip ve endüstriyel/akademik problemleri teşhis edebilme ve çözüm önerisi sunabilme/uygulayabilme yetenekleri kazanmış uzmanlar yetiştirmektir. Fakülte, mesleklerinde öncü olacak profesyoneller yetiştirmenin yanı sıra mezunlarına akademik derinlik ve AR-GE kültürü kazandırmayı da hedeflemektedir.

Yetkili Kişi: Prof. Dr. İsmail Hakkı TUNCER (Bölüm Başkanı)

Etiketler: ODTÜ, Orta Doğu Teknik Üniversitesi, ODTÜ Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Mühendislik Fakültesi, Uçak, Uzay

Koordinatları: 39.900452, 32.7846717

İnsanoğlu ilk tarihinden bu yana gökyüzüne baktığında uzayı hep merak etmiştir ve bu merakı ile araştırmalar yapıp, uzayı keşfetmeye çalışmıştır. Uzay macerası 1957 yılında S.S.C.B. tarafından uzaya gönderilen Sputnik 1 uydusu ile başlamıştır. Ancak o zamandan bu yana uzaya gönderilen tüm uydu ve uzay mekikleri yerden fırlatılan roket sistemleri ile gönderilmiştir. Bu yöntem diğer fırlatma yöntemlerine göre hem pahalı hem de oldukça zordur. Stratolaunch projesi ile uzaya gönderilecek olan her türlü uydu ve uzay mekikleri hem daha kolay hem de daha ucuz maliyetlerle fırlatma gerçekleştirilecek.

Stratolaunch uçağı, uzaya insanlı uzay mekiği ve uydu göndermek amacıyla tasarlanmış bir uçaktır. Uçak dünyada şimdiye kadar üretilmiş en büyük uçaktır. Bu uçağın projesi, Microsoft Şirketi’nin kurucu ortaklarından olan Paul Allen tarafından başlamıştır.

Stratolaunch Uçağı’nın Özellikleri

Stratolaunch uçağının, her bir gövdesi yaklaşık 73 m (238 ft) uzunluğundadır. Sol gövde boş ve basınçsız olup, Mürettabatlı kokpit sağ gövdedir.

Stratolaunch uçağı, 385ft (117 m) kanat açıklığına sahiptir. Bu açıklık bir futbol sahasından daha büyüktür.

Birden fazla fırlatma aracını destekleyebilen karbon fiber takviyeli bir merkez kanatla tasarlanan Stratolaunch uçağı, yaklaşık 600 ton kalkış ağırlığına ve 250 tonluk harici yük kapasitesine sahiptir.

Kalkışta 600 tonluk taşıma kapasitesini desteklemek ve ağırlığı eşit olarak dağıtmak için 28 adet tekerleğe sahiptir. Tipik bir ticari uçak olan Airbus A320 ve Boeing’in 737 uçaklarının 6 tekerleği var. Boeing 747’nin “Göklerin Kraliçesi” 18 tekerleği var.

Stratolaunch uçağının, dikey kuyruğu tepesine kadar yerden 50 fit (15m) yükseklikte duruyor.

Stratolaunch uçağı, tam 6 adet Pratt & Whitney PW4056 turbofan motoruna sahiptir.

Starlaunch uçağını inşa etmek kolay bir iş değildir. Bu uçağın hangarı özel ve üst düzeydir. Olağanüstü olan hangar tam 103.256 metrekarelik alana sahiptir.

·         Uzunluk: 238 ft (73 m)

·         Kanat açıklığı: 385 ft (117 m)

·         Yükseklik: 50 ft (15 m)

·         Boş ağırlık: 500.000 lb (226.796 kg)

·         Brüt ağırlık: Harici yük olmadan 750.000 lb (340.194 kg)

·         Maks. Kalkış ağırlığı:1.300.000 lb (589.670 kg)

·         Harici yük : 550.000 lb (250.000 kg)

·         Motor: 6 × Pratt & Whitney PW4056 turbofan, her biri 56.750 lbf (252.4 kN) itme

·         Maksimum hız: 460 kn (530 mph, 850 km / h)

·         Feribot aralığı: 2.500 nmi (2.900 mil, 4.600 km)

·         Servis tavanı: 35.000   ft (11.000 m), yük ile

Yıllardır insanlar Mars’ı araştırmak için uydular, roketler ve robotlar göndermiştir. En son gönderilen robot ise Perseverance’dir. Bu robot insanlık tarihi için çok önemlidir.

ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), 30 Temmuz 2020’de Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral’dan yola çıkan Mars keşif robotu Perseverance, perşembe gecesi, Mars’taki Jezero Krateri’ne indi. Tüm dünya iniş anını canlı olarak takip etti. 480 milyon kilometrelik tarihi yolculuk başarıyla sona erdi.

Fırlatma, Launch Complex 41’den bir Atlasa V-541 roketiyle gerçekleşti. Atlas V, roketi gezegenler arası uçuş için en uygun roketlerden biri.

Perseverance robotunun inişinden bu yana etrafında uydular dolaşıyor. Bu uydular robottan gelen verileri Dünya’ya aktarıyor. Yaklaşık 2,7 milyar dolara mal olan Perseverance uzay robotu hedeflenen iniş alanının tam ortasında bulunuyor. Hedeflenen alan, bir gölün kenarında oluşan eski bir nehir deltasına yaklaşık 2 kilometre kadar uzaklıkta.

Uzay aracı Dünya’dan yaklaşık 39 bin kilometre hızla yola çıktı. Uzay robotuna ilk ayar fırlatıldıktan yaklaşık 15 gün sonra gerçekleşti. Varış lokasyonu Kızıl gezegen olarak ayarlandı. İnişten 45 gün önce, yaklaşma aşaması tamamlandı.  Bu aşamada iniş, çıkış ve nevigasyon ayarları yapıldı.

Keşif aracı, inişe geçtikten sonra yaklaşık 20 bin kilometrelik bir hızla Mars’ın atmosferine girdi. Mars’ın yüzeyinden yaklaşık 11 kilometre yükseklikteyken, paraşüt açıldı ve Perseverance robotu ısı kalkanından ayrıldı.

Mars zorlu bir gezegen olduğundan bir çok Uzay Ajansı tarafından gönderilen uzay araçlarının yalnızca %40’ı başarılı oldu. NASA Mars’a iniş gerçekleştiren beşinci ülke oldu. Perseverance gezgin aracının görev süresi yaklaşık 687 gün sürecek.

Perseverance uzay robotu, Mars’ta yalnız değil, ona eşlik edecek Ingenuity helikopteri var. Ingenuity helikopteri, Perseverance’nin ulaşamadığı zorlu arazilere ulaşarak araştırma ve keşif yapacak.

Hepimizin aklındaki soru, neden Mars’ta bu kadar ayrıntılı olarak araştırmalar yapılıyor. Yapılan araştırmalar ve keşifler, milyarlarca yıl önce Mars’ın tıpkı Dünya Gibi benzer bir gezegen olduğu gösteriyor. Ben yazar olarak şunu diyebilirm ki; Perseverance aracı araştırmaları ve keşifleri sayesinde dünya tarihini değiştirebilir belki ilerde buluşma yerimiz Mars olur😊

Firma Puanı: Note: There is a rating embedded within this post, please visit this post to rate it.

Ticaret Unvanı: GSATCOM Uzay Teknolojileri A.Ş.

Adres: Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulv. ODTÜ Bilişim İnavasyon Merkezi 280 / G, No:1260 Çankaya, Ankara, Türkiye

Telefon: 0 312 486 03 30

Faks: –

İnternet Sitesi: https://www.gsatcom.com/

E-Posta Adresi: space@gsatcom.com

Alexa Değeri: 0

Çalışma Saatleri: 7/24

Hakında:

GSATCOM Uzay Teknolojileri A.Ş. şirketi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. ve Arjantin merkezli INVAP SE’nin ortak girişimidir. GSATCOM son nesil teknoloji uzay sistemi AIT tesisleri ve hissedarların güçlü sermayesi ile, hissedarların uzay mirasına dayalı olarak tasarımını başlatır, son teknoloji telekomünikasyon uydularını üretir ve pazarlar.

Yetkili Kişi: Temel Kotil (Yönetim Kurulu Başkanı)

Kuruluş Tarihi: 2020

Çalışan Sayısı: –

Güncel İş İlanları:

Firmanın yayında iş ilanı bulunamadı.

Ürün Kataloğu:

Firmaya ait ürün kataloğu yüklenmedi.

Etiketler: TUSAŞ, INVAP, Haberleşme Uydusu, ODTÜ Teknokent, Uzay, Havacılık Sanayii, Uzay Teknolojileri

Koordinatları: 39.9057791, 32.7653913

Yıllarca insanlar Dünya’nın evrenin tam merkezinde olduğu ve diğer gök cisimlerinin de Dünya’nın etrafında döndüğüne inanmıştır. İlk olarak Kopernik, Güneş ‘in merkezde olduğu bir Güneş sistemi modeli açıklamıştır. Daha sonra yapılan araştırmalarla Dünya’nın aslında Güneş siteminin bir parçası olduğu anlaşıldı.

Dünya, Merkür ve Venüs’ten sonar Güneş’e en yakın üçüncü gezegendir. Dünya’mız karasal bir gezegen olmakla beraber, karasal gezegenler arasında en büyüğüdür. Güneş sistemindeki gezegenler arasında kütle ve büyüklük olarak en büyük beşinci gezegendir. Bilim adamlarının yaptığı araştırmalara göre Dünya’nın oluşumu 4.54 milyar yıl öncesine dayanıyor ve Dünya’mız şimdiye kadar bilinen yaşam destekli tek gezegendir.

Dünya, Güneş sisteminde en yoğun gezegendir. Fakat yoğunluk gezegenin her tarafında aynı değildir. En yoğun bölgesi çekirdektir.

Dünya’mızın tek doğal uydusu Ay’dır. Fakat 1200’den fazla yapay uyduya sahiptir.

Dünya’mız Güneş’in zararlı ışınlarından korunmak için ozon tabakasına sahiptir. Ancak bu tabaka ne yazık ki biz insanlar tarafından zarar görmektedir. Bu zararlar her geçen gün canlı yaşamını tehdit etmektedir.

Yapılan araştırmalara göre, Samanyolu’nda Dünya’mıza benzer 2 milyardan fazla gezegen bulunmaktadır. Dünya’nın yörüngesinde ortalama hızı yaklaşık 30km/s’dir

Dünya yüzeyimizin yaklaşık %70’i su ve %30’u karadan oluşmaktadır. Fakat su, Dünya kütlesinin %0.07’sini oluşturmaktadır.

Dünya’mıza en yakın gezegen Venüs, en uzak gezegen ise Neptün’dür. Güneş etrafındaki hareketimiz sırasında, eksen eğikliği sebebiyle Güneş ışınlarının Dünya’ya geliş açısı değişir ve bu sayede mevsimler oluşur.

Dünya Atmosferi

Dünya’nın yaşanabilir olmasının sebeplerinden beri atmosferidir. Dünya atmosferinin yeryüzüne yakın olan kısmının, %78’i azottan, %21’i oksijenden, %0.93’ü argondan, %0.04’ü karbondioksitten oluşmaktadır. Azot ve oksijen canlı yaşamı için zorunludur. Güneş sistemindeki diğer gezegenlerde, serbest oksijen yüklü atmosfer yoktur. Atmosfer yapısı, bizi hem meteorlardan hem de radyasyondan korumaktadır. Dünya atmosferi çeşitli katmanlardan oluşmaktadır bunlar; Troposfer, Stratosfer, mezosfer, termosfer ve egzosferdir.

Dünya’nın İç Yapısı

Yaklaşık 4.5 milyar yıl önce oluşan Dünya’mız silikat kayalardan ve metallerden oluşan katmanlara sahiptir. Dünya’nın iç kısmı dört katmandan oluşmaktadır. Gezegenimizin kalbinde yani en iç tabakasında 759 mil genişliğinde ve 9.800 fahrenheit sıcaklığında olan iç çekirdekten oluşmaktadır. İç çekirdek, 1.400 mil kalınlığında, demir ve nikelden oluşan sıvı bir dış çekirdekle çevrilidir. Dış çekirdek ile yer kabuğu arasında ise manto bulunmaktadır.  En dış katmanda ise 30 kilometrelik kalınlığa sahip yer kabuğu vardır.

Dünya’mız nikel ve demirden oluşan çekirdeği nedeniyle çok güçlü bir manyetik alana sahiptir. güçlü manyetik alan, gezegenimizi Güneş rüzgarlarından korumaktadır.

Dünya Hakkında Önemli Bilgiler

Kütlesi:  4,867,320,000,000,000 milyar kilogram (Dünyanın 0.815  kadarı).
Ekvator çapı:  12104  kilometre.
Kutup çapı:  12104  kilometre.
Ekvatoral Çevresi: 38025 kilometre.
Gezegenin yerçekiminden kurtulmak için gereken hız: 10,36 km/s
Yörüngedeki hızı: 35,02 km/s
Doğal uyduları: 0
Yörünge uzaklığı: 108,209,475 km (0.73 AU)
Dünyadan uzaklığı: 41,400,000 km (0.28 AU)
Yörünge tamamlama süresi: 224,7 Dünya günü
Yüzey sıcaklığı:  462 ° C
Gezegen hakkında ilk kayıtlar: MÖ 17. yüzyıl, Babil astronotları tarafından