<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Rota arşivleri - Havacılık ve Uzay Portalı</title>
	<atom:link href="https://www.havauzay.org/etiket/rota/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.havauzay.org/etiket/rota</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2020 11:18:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Otomatik Pilot Nedir?</title>
		<link>https://www.havauzay.org/otomatik-pilot-nedir.html</link>
					<comments>https://www.havauzay.org/otomatik-pilot-nedir.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ahmet Talha Polat]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2020 11:18:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay Akademisi]]></category>
		<category><![CDATA[Otomatik Pilot]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot]]></category>
		<category><![CDATA[Rota]]></category>
		<category><![CDATA[Uçak]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.havauzay.org/?p=191</guid>

					<description><![CDATA[Uçaklar geçmişten bu yana seyahat, yük taşıma, askeri gibi birçok amaç için kullanılan vasıtalardır. Uçaklar, havayolu sektörünün en başından beri önde gelen araçlarıdır. Her aracı kullanan birinin olması gerektiği gibi uçakları kullananda pilotlardır. Havayolu araçlarını diğer araçlardan ayıran birçok özellik vardır. Otomatik pilot bu özelliklerden bir tanesi. Fakat sadece havayollarında kullanılmayan bu özellik yeni nesil roketler, arabalar ve gemilerde de kullanılıyor. Otomatik pilot uçağa yüklenen yazılım ve kodlamalar sayesinde uçak, bir kumanda edene ihtiyaç duymadan rotada kendi hareketini ve manevralarını yapabiliyor. İlk otomatik pilotlar yalnızca sabit bir yön ve irtifayı koruyabiliyorlardı. Ancak modern otomatik pilotlar kalkıştan inişe kadar uçuş safasının her bölümünü kontrol edebiliyor.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Uçaklar geçmişten bu yana<strong> seyahat</strong>, <strong>yük taşıma</strong>,<strong> askeri</strong> gibi birçok amaç için kullanılan vasıtalardır. Uçaklar, havayolu sektörünün en başından beri önde gelen araçlarıdır. Her aracı kullanan birinin olması gerektiği gibi uçakları kullananda <strong>pilotlardır</strong>. Havayolu araçlarını diğer araçlardan ayıran birçok özellik vardır.<strong> Otomatik pilot</strong> bu özelliklerden bir tanesi. Fakat sadece hava taşıtlarında kullanılmayan bu özellik yeni nesil <strong>roketler, arabalar </strong>ve<strong> gemilerde</strong> de kullanılıyor. Otomatik pilot uçağa yüklenen <strong>yazılım</strong> ve<strong> kodlamalar</strong> sayesinde uçak, bir kumanda edene ihtiyaç duymadan rotada kendi <strong>hareketini </strong>ve<strong> manevralarını</strong> yapabiliyor. İlk otomatik pilotlar yalnızca sabit bir <strong>yön</strong> ve<strong> irtifayı</strong> koruyabiliyorlardı. Ancak modern otomatik pilotlar kalkıştan inişe kadar uçuş safasının her bölümünü kontrol edebiliyor.</p>
<p><strong>Otomatik Pilot Nedir?</strong></p>
<p>Otomatik pilotun amacı, pilot doğrudan uçağa etki yapmadan, uçağı kontrol etmektir. Otomatik pilot uçağın <strong>tutumunu </strong>ve<strong> yönünü</strong> korur. Bu sayede, uçağı <strong>yanal, dikey </strong>ve<strong> uzunlamasına</strong> dengede tutar. Uçuş öncesinde hazırlanan <strong>rota bilgileri</strong> bu yazılıma yüklenir. Pilot tarafından görev verildiği andan itibaren, <strong>otomatik pilot</strong> devreye girer ve uçağı kontrol eder. Otomatik pilot uzun uçuşlarda uçağı kontrol etmenin iş yükünü ve yorgunluğunu pilotlarda alır.</p>
<p>Uçaklar, <strong>tek eksenli, iki eksenli ve üç eksenli</strong> olmak üzere üç farklı tip otomatik pilot yazılımlarına sahip olabilir. Yeni nesil hava araçları genelde geliştirilmiş üç eksenli otomatik pilot yazılımına sahip olur. 3 eksenli oto pilotlar, <strong>dönüş </strong>ve<strong> yatış</strong> hareketleri ile beraber kokpiti kontrol ederek, sapma hareketini kontrol edebilir. Yeni nesil sistemlerde klasik uçuş manevralarının çoğunu pilot kontrol eder. Ancak <strong>ekstrem</strong> durumlarda otomatik pilot devreye girer.</p>
<p><strong>Otomatik Pilot Ne Zaman Devreye Girer</strong></p>
<p>Otomatik pilot kalkıştan bir süre sonra aktif olur ve inişten bir süre sonra kapatılır. Bunun dışında, pilot görüş alanının azaldığı ya da uçuş sisteminde çıkan herhangi arızada, pilotun kontrolünde otomatik pilot devreye girer.</p>
<p><strong>Otomatik Pilotun Tarihi</strong></p>
<p>Otomatik pilotun asıl amacı pilota çeşitli yerlerde yardımcı olmak olan otomatik pilotların asıl geçmişi sanıldığı kadar yakın tarih değil. Otomatik pilot teknolojisi 1912 yılından itibaren görmeye başlıyoruz. <strong>Sperry Corporation</strong> tarafından ilk olarak geliştirilen ve üretilen bu sistem günümüze kadar ulaşmış ve havacılık sektöründe önemli bir yeri vardır.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.havauzay.org/otomatik-pilot-nedir.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kaptan Pilot ve Yardımcı Pilot Arasındaki Farklar Nelerdir?</title>
		<link>https://www.havauzay.org/kaptan-pilot-ve-yardimci-pilot-arasindaki-farklar-nelerdir.html</link>
					<comments>https://www.havauzay.org/kaptan-pilot-ve-yardimci-pilot-arasindaki-farklar-nelerdir.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ahmet Talha Polat]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2020 12:29:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay Akademisi]]></category>
		<category><![CDATA[Hava Trafiği]]></category>
		<category><![CDATA[İniş]]></category>
		<category><![CDATA[Kalkış]]></category>
		<category><![CDATA[Kokpit]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot]]></category>
		<category><![CDATA[Rota]]></category>
		<category><![CDATA[Uçak]]></category>
		<category><![CDATA[Uçuş]]></category>
		<category><![CDATA[Yardımcı Pilot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.havauzay.org/?p=109</guid>

					<description><![CDATA[Her taşıt bir şoföre ihtiyaç duyduğu gibi uçakların şoförü pilotlar ve uçuş ekibidir. Uçuş ekibi arasında bir kaptan ve en az bir yardımcı pilot olmak zorundadır. Her iki pilotunda uçağı uçurabilme ve uçuşu yönetebilme yeteneklerine sahip olmaları gerekmektedir. Uçuş sırasında kaptana bir şey olursa, yardımcı pilot devralabilmelidir. Uçağı fiili kullanan kişiye pilot derken, hava trafik kontrolünü sağlayan ve kaptan pilota yardımcı olan pilota ise yardımcı pilot denir.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Her taşıt bir şoföre ihtiyaç duyduğu gibi uçakların şoförü <strong>pilotlar ve uçuş ekibidir</strong>. Uçuş ekibi arasında <strong>bir kaptan ve en az bir yardımcı pilot</strong> olmak zorundadır. Her iki pilotunda uçağı <strong>uçurabilme ve uçuşu yönetebilme</strong> yeteneklerine sahip olmaları gerekmektedir. Uçuş sırasında kaptana bir şey olursa, yardımcı pilot devralabilmelidir. Uçağı fiili kullanan kişiye<strong> pilot</strong> derken, hava trafik kontrolünü sağlayan ve kaptan pilota yardımcı olan pilota ise<strong> yardımcı pilot</strong> denir.</p>
<p><strong>Kaptan Pilot Kimdir?</strong></p>
<p>Kaptan pilotun yetki ve sorumluluklarına örnek vermek gerekirse; pilotlar uçuş esnasında <strong>kokpitte</strong> bulunan çeşitli sistemleri kullanırlar. Pilotlar <strong>hava durumu</strong>, <strong>yolcu bilgisi</strong>, <strong>rota bilgisi</strong>, uçak hakkındaki güvenlik ve tüm bilgilerin durumundan emin olmaları gerekir. En önemli görevleri ise <strong>izlenecek rotayı</strong>,<strong> ineceği pisti</strong>, <strong>yedek pisti</strong> belirledikten sonra, yakıt miktarını hesaplayıp uçuş planı hazırlamak ve ona göre hareket etmektir.</p>
<p><strong>Yardımcı Pilot Kimdir?</strong></p>
<p>Yardımcı pilotun görevleri arasında en önemli olanı kaptan pilotun komutlarını yerine getirmektir. Yardımcı pilotun diğer görevleri ise uçuş planına göre gerekli hazırlıkları yapıp<strong> hava trafik kontrolünü</strong> sağlamaktır. Uçak hareket etmeden ekibin uçak donanımının uçuşa hazır olup olmadığını kontrol eder ve <strong>gerekli koordinasyonları</strong> sağlar. Kaptan pilotun komutlarına göre, inişte ve kalkışta kuleden izin alır ve <strong>hava trafiğini</strong> kontrol eder ve en sonunda bu bilgileri pilota bildirir. Son olarak kaptan pilotun uçağı kullanamayacağı olumsuz bir durumda uçağın idaresini ele alır ve uçağın yönetiminden sorumlu olur.</p>
<p><strong>Kaptan Pilot ile Yardımcı Pilot Arasındaki Farklar Nelerdir?</strong></p>
<p>Kaptan ve yardımcı pilot rolleri ve yaptıkları çok benzerdir. Her ikisi de aynı pilot <strong>becerilerine ve niteliklerine</strong> sahiptir, ancak kaptan genellikle yardımcı pilottan daha <strong>deneyimli, bilgili ve rütbelidir</strong>. Birincil fark rütbe, kaptan, yardımcı pilotun üst düzeyidir ve uçuştan sorumludur. Yardımcı pilot kaptana rapor verir ve yönlendirmelerini ondan alır. Kaptanın ek deneyimi ve sorumluluğu olduğu, yardımcı pilottan daha yüksek maaş alacağı anlamına gelir. Kaptan da üniforması üzerinde dört şerit giyerken yardımcı pilot üniformasında üç tane vardır bu sayede kaptan pilotlar yardımcı pilotlardan ayırt edilebilir.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.havauzay.org/kaptan-pilot-ve-yardimci-pilot-arasindaki-farklar-nelerdir.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
