KIZILELMA’ya doğru…✈️🚀🍎

Bayraktar #KIZILELMA bugün ilk motor entegrasyon testini başarıyla tamamladı.

Bayraktar #KIZILELMA completed its first engine integration test today. pic.twitter.com/mcZwdQm2vq

— Selçuk Bayraktar (@Selcuk) September 17, 2022

Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi’nde bulunan test alanında yapılan ilk motor entegrasyon testi, Baykar Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar yönetti. 17 Eylül 2022’de başarıyla gerçekleştirilen Motor Entegrasyon Testi ile Bayraktar KIZILELMA geliştirilme sürecinde kritik bir eşik daha geçildi. Her geçen gün uçuşa hazırlanan KIZILELMA’nın çift motorlu versiyonunun da geliştirilmesi planlanmaktadır.

2021 yılının Kasım ayında MİUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi) projesi için Ukrayna’nın önde gelen firması Ivchenko-Progress ile AI-322F Turbofan Motor Tedarik ve AI-25TLT Turbofan Motor Entegrasyon sözleşmeleri imzalandı.

L-39 Albatros eğitim uçaklarında kullanılan ve yaklaşık 16.9 kN itki verebilen AI-25TL üzerinden geliştirilen art yakıcısız AI-25TLT’nin asgari olarak bu itki değerinde olacağı değerlendirilebilir. Düşük maliyeti, basitliği ve itkisi sebebiyle “ilk faz” motoru olarak kullanılması daha yüksektir. İkinci motor seçeneği olan art yakıcılı AI-322F ise KIZILELMA gibi agresif ve manevralı uçuş yeteneğine sahip bir uçak için çok daha uyumlu bir seçenek olacaktır. AI-322F; azami olarak art yakıcısız 24.5 kN, art yakıcıları ile 44.1 kN itki üretebilir ve Mach 1.6’ya kadar çalışabilmektedir. Tek motorlu konfigürasyonların yanında MİUS için 2 adet AI-322F ile donatılmış bir çift motorlu konfigürasyon da bulunacak. Daha yüksek hızlara ulaşabilecek ve daha geniş bir muharebe ve manevra yarıçapına sahip olacak çift motorlu KIZILELMA, aynı zamanda herhangi bir motorun arızası durumunda diğer motorun devreye girmesi ile uçuşa devam edecek.

İlk Uçuş 2023’te

Baykar Tarafından geliştirilen ve dünyada oyunu değiştiren Bayraktar İHA/SİHA’ların tecrübesiyle yola çıkarak geliştirme çalışmaları yürütülen MİUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi) projesinin test süreci ve yer testleri devam edecek. Bayraktar KIZILELMA’nın ilk uçuşunun 2023 yılında gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

AKINCI ile Benzer Süreç

Savunma Sanayii Başkanlığı liderliğinde yürütülen “Akıncı” projesi kapsamında Baykar Teknoloji tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA’da da benzer bir süreç yaşandı. 1 Eylül 2019’da ilk motor entegrasyon testini tamamlayan AKINCI, 6 Aralık 2019’da ilk uçuşunu başarılı bir şekilde gerçekleştirdi. AKINCI, ilk uçuşundan yaklaşık 1.5 yıl sonra 29 Ağustos 2021’de TSK’nin envantere girdi.

Bayraktar KIZILELMA’nın Teknik Özellikleri

Haberleşme: Görüş Hattı ve Görüş Hattı Ötesi

Seyir-Maksimum Hız: 0.6-0.9 Mach

Operasyonel Maksimum İrtifa: 35.000-40.000 Feet (10-16 km)

Operasyonel Yarıçap: 500Nm

Faydalı Yük Kapasitesi: 1500kg

Faydalı Yük-Sensör: Elektro-optik Hedefleme Sistemi, Çok amaçlı AESA Radar

İtki Sistemi: 1XAI-25TLT, 1XAI-322F veya 2XAI-322F

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 600 kg

Kanat Açıklığı: 10 m

Gövde Uzunluğu: 14.7 m

Yükseklik: 3.3 m

Çorlu’da bulunan Bayraktar AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde gerçekleştirilen test faaliyetinde Bayraktar AKINCI TİHA B, 1 saat 16 dakika gökyüzünde kaldı. Bayraktar Akıncı TİHA B, ilk uçuşunda gerçekleştirilen aerodinamik parametre tanımlama testlerini de başarılı bir şekilde tamamladı.

Akıncı Taarruzi İnsanız Hava Aracı (TİHA), Baykar Savunma tarafından üretim ve Ar-Ge’si yapılan ve Türkiye’nin en gelişmiş özelliklere sahip insansız hava aracıdır. Türkiye, Bayraktar AKINCI’nın uçuşuyla birlikte gelişmiş insansız hava aracına sahip 4 ülkeden biri oldu.

Terörle mücadelede başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere emniyet, Jandarma ve Milli İstihbarat Teşkilatlarının da aktif olarak kullandığı ve birçok harekatta Türkiye’nin gözü olan ve taarruz etme kabiliyeti bulunan Akıncı TİHA, yeni modeli Akıncı TİHA B ile sınıfının en güçlü ve muharebe kabiliyeti en yüksek insansız hava aracı oldu. Şimdiye kadar TSK envanterine 6 adet Akıncı TİHA girdi.

AKINCI TİHA B’nin Özellikleri

Akıncı TİHA A’nın bütün özelliklerine sahip olan Akıncı TİHA B, 2 X 750 HP olmak üzere toplam 1500 HP’ye sahip 2 adet turboprop motoru bulunmaktadır. Akıncı TİHA A’ya göre daha fazla faydalı yük kapasitesine sahiptir. Ayrıca AESA radarı gibi yüksek güç gerektiren ekipmanlar içinde daha yüksek güce sahiptir. Özgün yapay zeka sistemi sayesinde daha akıllı ve çevre koşullarına daha da hakimdir. Kullanıcılara ileri uçuş ve teşhis fonksiyonları da sunmaktadır. Baykar Savunma tarafından milli ve özgün tasarım, yazılım, aviyonikler ve mekaniklerle geliştirilen Akıncı’da 100’e yakın bilgisayar sistemi görev yapmaktadır.

Milli Akıncı TİHA’nın yeni versiyonu Akıncı TİHA C, 2 X 950 HP olmak üzere toplamda 1900 HP motor gücüne sahip olacak. Bayraktar Akıncı TİHA C’nin de ilk uçuşunun yakın zamanda yapılması bekleniyor.

#AKINCI B: Kendi sınıfında dünyadaki en güçlü ve muharebe kabiliyeti en yüksek Taarruzi İnsansız Hava Aracı.

Bugün ilk uçuşunu başarıyla tamamladı!

Vatanımıza, milletimize hayırlı olsun.

[AKINCI A 450×2 900 HP]
[AKINCI B 750×2 1500 HP]#MilliTeknolojiHamlesi ✈️🐳🚀🌍🇹🇷 pic.twitter.com/JQxmVCkiFM

— Selçuk Bayraktar (@Selcuk) March 2, 2022

GELİŞMİŞ YAPAY ZEKÂ
Bünyesinde EO/IR kamera, ASELSAN tarafından milli imkanlarla geliştirilen AESA radarı, Görüş Hattı Ötesi (uydu) bağlantı ve elektronik destek sistemleri gibi kritik yükler taşıyacak olan taarruzi insansız hava aracı, üst düzey gelişmiş yapay zekâ özelliklerine de sahip olacak. Bulundurduğu son teknoloji yapay zekâ bilgisayarları vasıtasıyla sensörlerden ve uçak üzerinde bulunan kameralardan aldığı verileri kaydederek bilgi toplayabiliyor. Hiçbir dış sensöre veya Küresel Konumlama Sistemi’ne ihtiyaç duymadan hava aracının yatış, dikilme ve yönelme açılarını kolay bir şekilde tespit edebilecek olan bu yapay zekâ sistemi, coğrafi bilgileri kullanarak çevresel farkındalık sağlıyor. Gelişmiş yapay zekâ sistemi elde ettiği verileri işleyerek karar verme özelliğine sahip. İnsan gözüyle bile tespit edilmesi zor olan kara hedeflerini tespit edebilecek olan yapay zekâ sistemi, Bayraktar AKINCI’nın daha etkin kullanılmasını da sağlayacak.

İki Ülkeyle İhracat Sözleşmesi

Bayraktar AKINCI TİHA için şimdiye kadar 2 ülke ile ihracat sözleşmesi imzalandı. Yapılan sözleşmeler kapsamında Bayraktar AKINCI TİHA ve yer sistemlerinin 2023 yılından itibaren periyodik olarak teslim edilmesi hedefleniyor. Baykar Savunma Milli AKINCI TİHA’ya ilgi duyan birçok ülke ile görüşmelere devam ediyor.

İstanbul’dan Bursa’ya bir programa katılmak için yola çıkan Muratcan Kaya yönetimindeki otomobil, Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu Selçukgazi tünelinin yakınlarında kamyona arkadan çarptı. Kazada sürücü Muratcan Kaya ile birlikte bulunan Yusuf Taha Göktaş(22), A.Talip Tığlı(25) ve Baykar’da çalışan uçak mühendisi Tarık Kesekçi(26) hayatlarını kaybetti.

Kaza sonrası kamyon şoförünün ihbarı üzerine, olay yerine jandarma, polis, itfaiye ve ambulans ekipleri sevk edildi. Kaza yerine gelen sağlık ekiplerinin yaptığı müdehalede araç içindeki 4 kişi kurtarılamadı. Kazada hayatını kaybedenlerin cansız bedenleri yapılan ilk incelemelerin ardından Bursa Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı.

Tarık Kesekçi Kimdir?

Hayatını kaybedenlerin arasında bulunan Tarık Kesekçi, İstanbul Teknik Üniversitesi uçak ve uzay mühendisliğinden mezun oldu. daha sonra Tusaş’ta işe başlayan Kesekçi burada 1 yıl 1 ay çalıştıktan sonra 2017 yılında Baykar’da Uçak mühendisi olarak göreve başladı. Türkiye Savunma Sanayi’nin en önemli envanterlerinden biri olan yerli ve milli Akıncı’nın yapımında performans ve analiz takım lideri olarak görev yapmaktaydı. Ülkemize ve savunma sanayine birçok emeği geçen Kesekçi, Akıncı’nın yapım aşamasını anlatan belgeselde Selçuk Bayraktar ile rol almıştı. O belgesel Nevşehirin Gururu Tarık Kesekçi başlığıyla sosyal medyada birçok kişi tarafından paylaşıldı.

Tarık kesekçi’nin 5 sene önce sosyal medya hesabından hayallerini anlattığı bir paylaşım ortaya çıktı. Yaptığı paylaşımda; “lk dava hayalimdi: Büyüyünce Erbakan olacağım Onun hayaliyle koşa koşa geldim İTÜ’ye. Soranlara ‘Erbakan’ın okulunda okuyorum’ diyorum. Çünkü bu okuldaki gayemiz uçak mühendisi, makine mühendisi olma gayesi değil aksine Erbakan olma gayesidir. İslam’a böyle hizmet edilir diye gösteren zat-ı muhteremin gösterdiği yoldan yürümek için buralardayız. Parası, malı, mülkü, makamı batsın. Vatanımıza, milletimize, dinimize hem Mühendis hem Lider hem de Savunan Adam olan Erbakan gibi hizmet edebilmek duası ile” ifadelerine yer verdi. Tarık Kesekçi’nin kaybı tüm Baykar ailesini ve ülkemizi derinden üzdü.

BAYKAR resmi Twitter hesabından yapılan duygusal paylaşımda, ‘Milli Teknoloji Hamlesi idealinin genç mühendislerinden, değerli dava arkadaşımız Tarık Kesekçi’yi elim bir trafik kazasında kaybetmenin üzüntüsü içindeyiz. Allah rahmet eylesin. Mekânı cennet olsun. Ailesine, sevenlerine ve ekibimize başsağlığı dileriz. Başımız sağ olsun…’ denildi.

Selçuk Bayraktar ise yaptığı paylaşımda, ‘Vatansever, idealist, iyi ahlaklı, gayretli, şuurlu, T3Vakfı’mızda yetişen ve çok sevdiğim mühendis kardeşim Tarık Kesekçi, Hâkk’a yürüdü. AKINCI’da birlikte çok sabahladık. Allah rahmet eylesin. Mekânın cennet olsun. Vatan sana minnettardır. Seni çok özleyeceğim kardeşim…’ ifadelerine yer verdi.

Vatansever, idealist, iyi ahlaklı, gayretli, şuurlu, @T3Vakfi‘mızda yetişen ve çok sevdiğim mühendis kardeşim Tarık Kesekçi, Hâkk’a yürüdü.

AKINCI’da birlikte çok sabahladık.

Allah rahmet eylesin. Mekânın cennet olsun.

Vatan sana minnettardır.

Seni çok özleyeceğim kardeşim… https://t.co/Gtv06u73yx

— Selçuk Bayraktar (@Selcuk) November 27, 2021

Havacılık ve Uzay Portalı olarak Ülkemize ve Savunma Sanayine büyük destekleri olan Tarık KESEKÇİ’ye Allah’tan rahmet, Ailesi, yakınları ve BAYKAR çalışanlarına başsağlığı dileriz.